五金沖壓件回彈對于汽車沖壓件來說是較難解決的問題，目前還沒有一個   的方法沖壓件回彈，需要我們針對沖壓件回彈問題進一步深入，那么到底影響汽車五金沖壓件回彈的因素有哪些?下面小編給大家整理了一些：

1. 材料性能

在汽車身上有不同強度的沖壓件，從普通板材到高強板，不同板材有著不同的屈服強度，板材的屈服強度越高，就越容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象。

2. 材料厚度

在成形過程中，板料厚度對彎曲性能有很大的影響，隨著板料厚度增加，回彈現(xiàn)象會逐漸減少，這是因為隨著板料厚度增加，參與塑性變形材料增加，進而彈性回復(fù)變形也增加，因此，回彈變小。

3. 零件形狀

不同形狀的零件回彈差異很大，形狀復(fù)雜的零件一般都會增加一序，防止成形不到位出現(xiàn)回彈現(xiàn)象，而   有一部分形狀零件比較容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象，如U型零部件，在分析成形過程中，   考慮回彈補償事宜。

4. 零件壓邊力

壓邊力沖壓成形過程是一項重要的工藝措施，通過不斷優(yōu)化壓邊力，可以調(diào)整材料流動方向，材料內(nèi)部應(yīng)力分布。壓邊力增大可以使零件拉延   加充分，特別是零件側(cè)壁與R角位置，如果成形充分，會使內(nèi)外應(yīng)力差減少，從而使回彈減小。

5. 拉延筋

拉延筋在當今工藝中應(yīng)用較為廣泛，合理的設(shè)置拉延的位置，能夠地改變材料流動方向及分配壓料面上的進料阻力，從而提高材料成形性，在容易出現(xiàn)回彈的零件上設(shè)置拉延筋，會使零件成形   充分，應(yīng)力分布   均勻，從而回彈減小。